地方性港口法下月滬施行
發(fā)布時(shí)間:2017-03-20
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作為中國(guó)一部地方性港口立法,《上海港口條例》(下稱《條例》)經(jīng)上海市人大常委會(huì)審議通過,于今年三月一日起實(shí)施,將對(duì)上海國(guó)際航運(yùn)中心的法律制度、市場(chǎng)活力、開放程度、政府效率等軟環(huán)境建設(shè)起到推動(dòng)作用。
據(jù)了解,此次頒布的《條例》分為總則、港口規(guī)劃建設(shè)和岸線使用、港口運(yùn)營(yíng)管理、港口安全和維護(hù)、法律責(zé)任、附則等六章共四十二條。其規(guī)范的內(nèi)容覆蓋了當(dāng)前上海港口管理中的重要問題。航運(yùn)中心已初具規(guī)模
上海市人大常委會(huì)主任龔學(xué)平此前在滬港口局調(diào)研時(shí)指出,要改變目前港口岸線布局雜亂無序的不良狀況,港口地方立法迫在眉睫。上海提出2020年建成四個(gè)中心,現(xiàn)在看來,航運(yùn)中心已初具規(guī)模,亦是最可能實(shí)現(xiàn)的。
龔學(xué)平表示,上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè),不僅是上海的,亦是長(zhǎng)三角各港口共同的。以洋山深水港區(qū)開港為標(biāo)志,上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)進(jìn)入嶄新的發(fā)展階段,發(fā)揮法制建設(shè)對(duì)港口發(fā)展的保障作用,具有重要意義。
今年一月二十七日,上海市港口管理局建局三周年之際,該局專門召開《條例》解讀會(huì)。局長(zhǎng)許培星指出,《條例》的制定出臺(tái),為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)依法治港,推進(jìn)上海港口事業(yè)健康發(fā)展提供了重要的法律保證,港口局將據(jù)此繼續(xù)強(qiáng)化合法、合理行政,提供更優(yōu)質(zhì)的港航公共服務(wù)。
管理須躋身國(guó)際先列
國(guó)家交通部法律專家委員會(huì)委員、交通部海事局法律顧問、上海海事大學(xué)教授胡正良在接受大公報(bào)記者專訪時(shí)指出,近年來,上海港和國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)取得很大進(jìn)展,港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、貨物和集裝箱吞吐量實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展,取得了世人矚目的成績(jī)。為與港口規(guī)模和硬件水平發(fā)展相適應(yīng),上海港的港口管理亦必須躋身國(guó)際先進(jìn)行列,才能應(yīng)對(duì)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的態(tài)勢(shì),適應(yīng)建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心的要求。
胡正良認(rèn)真研讀《條例》后評(píng)價(jià)說,這部《條例》合理利用了《中華人民共和國(guó)港口法》為地方立法留下的空間,在立法思路和條文內(nèi)容中對(duì)《港口法》有諸多提升和創(chuàng)新,對(duì)我國(guó)其它省市今后的港口立法有非常好的借鑒價(jià)值。
據(jù)了解,此次頒布的《條例》分為總則、港口規(guī)劃建設(shè)和岸線使用、港口運(yùn)營(yíng)管理、港口安全和維護(hù)、法律責(zé)任、附則等六章共四十二條。其規(guī)范的內(nèi)容覆蓋了當(dāng)前上海港口管理中的重要問題。航運(yùn)中心已初具規(guī)模
上海市人大常委會(huì)主任龔學(xué)平此前在滬港口局調(diào)研時(shí)指出,要改變目前港口岸線布局雜亂無序的不良狀況,港口地方立法迫在眉睫。上海提出2020年建成四個(gè)中心,現(xiàn)在看來,航運(yùn)中心已初具規(guī)模,亦是最可能實(shí)現(xiàn)的。
龔學(xué)平表示,上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè),不僅是上海的,亦是長(zhǎng)三角各港口共同的。以洋山深水港區(qū)開港為標(biāo)志,上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)進(jìn)入嶄新的發(fā)展階段,發(fā)揮法制建設(shè)對(duì)港口發(fā)展的保障作用,具有重要意義。
今年一月二十七日,上海市港口管理局建局三周年之際,該局專門召開《條例》解讀會(huì)。局長(zhǎng)許培星指出,《條例》的制定出臺(tái),為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)依法治港,推進(jìn)上海港口事業(yè)健康發(fā)展提供了重要的法律保證,港口局將據(jù)此繼續(xù)強(qiáng)化合法、合理行政,提供更優(yōu)質(zhì)的港航公共服務(wù)。
管理須躋身國(guó)際先列
國(guó)家交通部法律專家委員會(huì)委員、交通部海事局法律顧問、上海海事大學(xué)教授胡正良在接受大公報(bào)記者專訪時(shí)指出,近年來,上海港和國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)取得很大進(jìn)展,港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、貨物和集裝箱吞吐量實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展,取得了世人矚目的成績(jī)。為與港口規(guī)模和硬件水平發(fā)展相適應(yīng),上海港的港口管理亦必須躋身國(guó)際先進(jìn)行列,才能應(yīng)對(duì)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的態(tài)勢(shì),適應(yīng)建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心的要求。
胡正良認(rèn)真研讀《條例》后評(píng)價(jià)說,這部《條例》合理利用了《中華人民共和國(guó)港口法》為地方立法留下的空間,在立法思路和條文內(nèi)容中對(duì)《港口法》有諸多提升和創(chuàng)新,對(duì)我國(guó)其它省市今后的港口立法有非常好的借鑒價(jià)值。
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